新华社北京1月17日电 《参考音问》近日刊发著作《一颗车厘子折掷中国智利经贸配合“加快度”》。全文如下：

　　每年12月到次年年头，智利迎来车厘子的丰充季。在地球另一端，中国正迎来一年中最进犯的节日——春节。

　　这种进步南北半球的时刻重迭，被视为一个无缺的商业机会：南半球果实熟识之时，恰逢北半球消耗需求集合开释。车厘子从智利中部果园起程，进步太平洋，在春节前夜抵达中国市集，凭借其红润光线和饱胀步地，永久占据着价钱高企、供应有限的节庆生果C位。

　　干系词，这种成立在“反季节红利”基础之上的商业模式，正资历着长远变革。

　　车厘子变身平素生果

　　2026年起首，距离春节还有一个多月时刻。在成齐的盒马、麦德龙等大型商超的货架上，5斤装2J车厘子标价159元。在部分商超促销和电商平台举止中，并吞规格家具价钱以至低至99元。不少消耗者直不雅感受到，本年车厘子价钱较旧年同时降幅约达40%。这种价钱变化鼓吹车厘子从节庆礼品形成平素生果。

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　　上海朗浩海外商业有限公司总司理牟鸣指出，天然智利车厘子进入产季中段后，到港货量有所收紧，但由于物流后果拔擢、本年春节时刻相对偏晚等成分，车厘子不再集合在节前短期涌入市集，价钱波动周期因此被权臣拉长。

　　这一市集表象恰是中智经贸配合轨制性红利合手续开释的灵活写真。早在2017年，中智两边签署开脱商业升级公约，对两边97%以上的家具实施零关税安排。轨制性本钱的裁汰，不仅为智利生果更大鸿沟进入中国市集创造了成心要求，幸运8也为后续物流体系的优化升级奠定了坚实基础。

　　2024年12月13日，在智利莫斯塔萨尔的一座吉制公司工场，责任主说念主员展示车厘子。（豪尔赫·比列加斯 摄）

　　高度细则的市集需求预期，正反向重塑产地端的出口政策布局。智利生果出口商协会车厘子委员会试验主任克劳迪娅·索莱尔先容，为保险车厘子对华出口的流露性，智利连年来合手续强化直达海运智力建造。自2018年通达面向中国市集的海运直达航路“车厘子快线”以来，运载周期由原先的约30天大幅压缩至23天傍边。限度2025年末，该航路已末端进一步加密，直航航次数目较上年翻倍。

　　“以前季初主要靠空运抢时刻，本年有很大的不同。”又名永久从事港口物流融合责任的资深业内东说念主士示意，跟着海运快船鸿沟化插足运营，爱游戏在运力阔气的情况下，运载时刻较往年可从简近10天。在此配景下，空运慢慢“退居二线”，仅算作季初的补充运载技艺，车厘子进入中国市集的节律也因此末端更永劫刻的平滑别离。

　　物流后果拔擢“摊平”风险

　　物流后果的权臣拔擢也编削了产地端对风险的判断。智利农业部农业商榷与政策办公室数据线路，自2000年以来，智利车厘子陶冶面积已扩简略20倍。近五年的增速尤为越过，以2019年约3.83万公顷为基准，到2024年已增至7.06万公顷，鸿沟接近翻番。

　　在智利中部奥希金斯大区的莫斯塔萨尔市，车厘子加工场在产季岑岭期日夜运行。成筐的鲜果从临近果园连绵链接运来，流程自动化分选、致密包装和模范化装箱后，迅速发往港口。

　　2025年11月18日在智利圣安东尼奥港拍摄的服务于“车厘子快线”的货轮（豪尔赫·比列加斯 摄）

　　关于智利当地车厘子果园和出口商而言，以前靠近的中枢挑战并非产量不及，而是时刻窗口需要精确把控：果实熟识了，却可能因运载时效问题错过中国春节消耗旺季。一朝错过这一黄金销售期，市集价钱将应声回落，地方风险随之权臣放大。如今，这种高度集合的时刻压力正通过物流体系优化获得有用“摊平”。

　　智利大型车厘子出口企业吉制公司出口部司理埃尔南·加尔塞斯示意，中国市集已成为智利车厘子产业的进犯撑合手，从采收到分级、包装和出口，这一产业链的各才能为智利创造了大齐干事岗亭。

　　在莫斯塔萨尔，吉制公司运营着三家加工工场，职工鸿沟达6000东说念主。产销岑岭期，工场每天要科罚约200万公斤车厘子。

　　车厘子产季是智利有关农企一年中最病笃也最具政策趣味的时间之一。业内东说念主士预想，短短两个月的产季，可创造40万至60万个临时干事岗亭。

　　对中国市集而言，更流露的供应节律正在编削住户的消耗模式。跟着车厘子不再集合于春节前“扎堆”入市，成齐等内陆城市消耗者已告别以往的“节前抢购”模式，得以末端更平衡的消耗安排。

　　智利生果出口商协会最新瞻望线路，2025-2026产季，智利将出口约1.1亿箱车厘子（5公斤/箱，约55万吨），其中九成以上仍将发往中国市集。（记者 卢宥伊 朱雨博）